Porsche 911 GT2
Voici la voiture sortie de boîte sans modification. Pour moins de 30 euros faut pas rêver, tout est à faire.	Première étape : passer les jantes de Joest Porsche dans la carosserie. En effet les roues ssont plus grandes donc on retravail la découpe des ailes.	Seconde étape : faire rentrer les roues sous les ailes. Les jantes dépassent desailes. Donc on découpe l'interieur de la jante.	Même traitement pour les jantes arrière. Troisème étape : passer la pignonerie en Fly. Le pignon Policar étant trop grand il ne passe pas avec la couronne Fly.
Ca y est la mécanique est en place. On récupère les paliers Policar et on soude les fils sur les bornes du moteur.	La mécanique est en place et les jantes placées.Voilà à quoi ressemble l'auto actuellemet.	Tout comme à l'avant on a retiré les phares, clignotants et autres pour ne pas les abimés et pour bien les positionner plus tard car ils ont été placé à la va vite.	Quatrième étape : Peindre la carrosserie. Voici les différentes étapes de l'atelier peinture. Ici le orange (TS12) et le blanc (TS26).
Maintenant le bleu (TS44).	Après le noir (TS14), voici la vue de gauche montée sur le chassis.	Vue de droite	Cinquième étape : La pose des décals. Voici les différentes étapes de la pose des décals.Sur le capot et le toit.
Le coté droit.	Le coté gauche.	Un petit zoom sur l'avant.	Enfin pose des décals sur l'arrière et la couche de vernis (TS13).
Pour finir une petite vue générale.	La même de l'autre coté.	Une vue globale de dessus.	Sixième étape : Assemblage des différents éléments de carroserie.
Les feux avant et les clignotants.	Les feux arrières.	Petite vue 3/4 arrière pour le plaisir.	Le coté droit avec le pilote.
Le coté gauche.	Une vue de dessus.	Un petit zoom sur le pilote avec peinture du casque et du pilote.	Et le petit extincteur à l'arrière au cas ou il y a un souci.